Vigtigste præstationsfunktioner:

Skrogstrukturen består af tre dele (topsæde + midterste platformskrop + fod), og forstærkningsstangen bruges til solid låseforbindelse.

Høj stivhed (deformation) 1/9000 af skroget og glideblokken: lille deformation og lang præcisionstid.

Den pneumatiske våde koblingsbremse (integreret type) bruges til presser under 600 ton, og tør koblingsbremse (split type) bruges til presser over 800 tons.

Glideblokken vedtager fire hjørner og otte overfladestyring, som kan bære stor excentrisk belastning og sikre langsigtet og stabil vedligeholdelse af stemplingsnøjagtighed.

Glidestyreskinnen vedtager "højfrekvent slukning" og "styreskinneslibningsproces": den har lille slid, høj præcision, lang præcision vedligeholdelsestid og forbedrer formens levetid.

Den tvungne tynde smøreindretning til oliecirkulation er vedtaget: energibesparelse, miljøbeskyttelse med automatisk alarmfunktion, og stemplingstiderne kan øges ved at justere den store mængde olie.

Krumtapakslen er lavet af legeringsmateriale 42CrMo med høj styrke, styrken er 1,3 gange højere end 45 stål, og levetiden er længere.

Kobberbøsningen er lavet af tinfosfor bronze zqsn10-1, styrken er 1,5 gange højere end almindelig bc6 messing, og den højfølsomme hydrauliske overbelastningsbeskyttelsesanordning kan effektivt beskytte levetiden for stans og dør.

Den er udstyret med japansk SMC trykreguleringsventil, olieforstøver og luftfilter som standard.

Den er udstyret med japansk NSK-leje og japansk NOK-tætning som standard.

Den er udstyret med Siemens berøringsskærm og Siemens-motor som standard.

Valgfri formpude (luftpude).

Valgfri mobil vogn

Standardkonfiguration